据《每日新报》报道，执掌中远集团15年的董事长魏家福近日正式卸任。中远集团发布公告称，因年龄原因，魏家福不再担任中远集团董事长，由现任中远集团总经理马泽华接任董事长。其间，中远集团大起大落，从年盈利超百亿的巅峰跌落成A股「亏损王」。

船长出身的魏家福，在执掌中远的15年里，既有过成为「世界船王」的荣耀，也因为错判形势使得中远在最近两年成为「亏损王」。中国远洋在过去两年中连续亏损，2011年亏损104.49亿元，2012年亏损95.59亿元，其今年被上交所ST（特别处理），从「中国远洋」变成了「*ST远洋」。如果公司今年业绩再度亏损，将面临退市的风险。

1998年魏家福开始执掌中远，魏家福从收缩中远的战线开始，大幅砍掉航运之外的投资计划。中远的资产规模也从1998年的564艘、1,635万载重吨变成2012年的700馀艘、5,100多万载重吨，船队规模位居中国第一、世界第二。

中国远洋登陆A股之後，曾在2007年和2008年分别创造了190.85亿元和108.30亿元的高利润。但在2008年开始的一轮经济危机中，魏家福的判断出现了失误。

最近两年，魏家福曾多次为中国远洋的亏损向股民道歉。2012年8月，在香港业绩说明会上，魏家福说，「股民对我们有埋怨，我们完全理解，因为投入的钱没有得到回报……我作为董事长，深表遗憾。」

今年4月，在博鳌亚洲论坛上，魏家福表示，中远集团亏损导致股民利益受损，他愿意为此向股民道歉。

作为中远最重要的上市公司，中国远洋的董事长职位依然由魏家福担任。中远集团的公告也显示，此次人事变动未涉及上市公司。

「对於魏家福何时会卸任上市公司董事长，还需要上市公司召开股东大会决定。」中国远洋相关人士表示。

而马泽华新官上任是否会有「三把火」，值得业界期待。马泽华此前曾是中远集团总经理，亦是上市公司中国远洋的副董事长。

当前，马泽华接任中远集团董事长，摆在他面前的这艘大船，仍需坚定地去杠杆化，加大资产变卖力度。

今年以来，中国远洋已经两次「断臂求生」。3月初，将中远物流出售给大股东中远集团，获得了19.6亿元的交易收益。两个月後，公司再次发布公告，其控股子公司中远太平洋将出售21.8%的中集集团股权给大股东，中国远洋持有中远太平洋约43%的股权，这项交易将为中国远洋带来一次性收益约10亿元以上。

对於出售资产，中信证券此前的研报显示，短期内公司的扭亏压力将大幅减轻。兴业证券的研报表示，从中长线看，行业反转的机会将在2014年後出现。