汉堡南美航运、马士基航运、达飞轮船、南美轮船（CSAV）及中海集运宣布合并亚洲、南非至南美东岸航线。
　　从今年12月到明年5月，ASAS/NGX Sling2航线将与ASAX/SEAS Sling2航线合并。ASAS/NGX Sling 1和ASAX/SEAS Sling 1航线的现有运力将保持不变及分别独立运行。
　　新的ASAS/NGX 1航线将由汉堡南美航运与马士基航运共投入11艘7,100至7,450个20 柜的船舶营运。新ASAX/SEAS 1航线将由达飞轮船、南美轮船及中海集运共投入11艘6,500个20 柜的船舶营运。
　　“新合营航线”将由达飞、南美轮船、中海集运、汉堡南美及马士基共投入11艘4,200到4,600个20 柜的船舶运行，挂靠上海、宁波、广州南沙、香港、深圳赤湾、丹戎帕拉帕斯、新加坡、德班、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔雅伊、伊丽莎白港、德班、香港、返回上海。
　　“新合营航线”的首航将由运力4,600个20 柜的“Cap Jackson”号于12月16日自上海起航。